Glossário automotivo

Os termos das fichas técnicas explicados em português claro. Clique para entender cada um.

ABS: Sistema que impede o travamento das rodas em uma frenagem forte, mantendo o controle da direção. Obrigatório nos carros novos no Brasil.
Câmbio CVT: Transmissão automática de variação contínua, sem marchas fixas. Mantém o motor na rotação mais eficiente, sendo o mais suave e econômico entre os automáticos.
Câmbio de dupla embreagem (DCT): Automático com duas embreagens que já deixam a próxima marcha pronta, tornando as trocas quase instantâneas. Une agilidade esportiva e eficiência.
Cavalo-vapor (cv): Unidade de potência do motor. Indica a capacidade de manter força em alta rotação — quanto mais cv, maior a velocidade máxima e o desempenho em retomadas longas.
Ciclo Atkinson: Estratégia de funcionamento do motor que prioriza eficiência em vez de potência bruta. Muito usada em híbridos, onde o motor elétrico compensa a menor força do motor a combustão.
Cilindrada: Volume total dos cilindros do motor, medido em cm³ ou litros (ex.: 1.0, 2.0). Sozinha não define a força: um 1.0 turbo pode ter mais potência que um 1.6 aspirado.
Coeficiente de arrasto (Cx): Mede como o ar 'escorrega' pela carroceria. Quanto menor o Cx, menor a resistência aerodinâmica — o que ajuda no consumo e na velocidade em estrada.
Crossover: SUV construído sobre a plataforma de um carro de passeio (monobloco). Mais leve, econômico e confortável que um SUV de chassi — é o formato da maioria dos "SUVs" atuais.
Eixo de torção: Suspensão traseira simples em que uma barra liga as duas rodas. Barata e compacta (bom para o porta-malas), é comum em hatches e SUVs compactos.
ESP / controle de estabilidade: Eletrônica que freia rodas individualmente para evitar derrapagens e manter o carro na trajetória. Item de segurança obrigatório nos carros novos.
Híbrido leve (mild hybrid / MHEV): Sistema de 48V que ajuda o motor a combustão em arrancadas e retomadas e recupera energia nas frenagens, reduzindo consumo. Não anda só no elétrico, diferente do híbrido pleno.
Injeção direta: Sistema que injeta o combustível diretamente na câmara de combustão, com mais precisão. Melhora eficiência e desempenho, muito usada em motores turbo modernos.
ISOFIX: Sistema padronizado de fixação de cadeirinhas infantis direto na estrutura do carro, sem depender do cinto. Mais seguro e à prova de instalação errada.
Suspensão McPherson: Tipo de suspensão dianteira mais comum nos carros de passeio: simples, compacta e barata. Combina amortecedor e mola num só conjunto que também guia a roda.
Suspensão multilink: Suspensão independente com vários braços por roda. Oferece o melhor equilíbrio entre conforto e estabilidade, comum em sedãs médios e SUVs maiores.
SUV: Sigla de Sport Utility Vehicle. Veículo com posição de dirigir alta e visual robusto; hoje quase sempre é um crossover (sobre base de carro), e não mais um utilitário de chassi.
Torque: Força de rotação que o motor gera para mover o carro. Medido em kgfm (ou Nm), é o que dá a sensação de 'empurrão', principalmente nas retomadas e em baixa rotação.
Turbo (turbocompressor): Compressor movido pelos gases de escape que empurra mais ar para o motor, gerando muito mais força a partir de uma cilindrada pequena.